Он добавил, что украинцы могут воспользоваться Укрзализныцей, чтобы вернуться из-за границы, если отсутствует прямое авиасообщение. Один из таких – Владимир Крот, 63, до увольнения в 2019 году более 40 лет проработал на железной дороге. В октябре Камышин призвал его управлять безопасностью движения и локомотивным хозяйством. «На случай, если нас ликвидируют, есть резерв», – привычным голосом говорит Черницкий, похожий на ковбоя из-за двух пистолетов. Он имеет в виду стационарный штаб УЗ во Львове, в него входят около 20 членов правления и топ-менеджеров.
Перцовский добавил, что УЗ рассматривает несколько вариантов организации услуг питания в поездах дальнего следования. По словам директора филиала “Пассажирская компания” Укрзализныци Александра Перцовского, первое, над чем компания будет работать в ближайшее время – обеспечение пассажиров питанием во время путешествий. «Приглашаем пассажиров путешествовать скоростными поездами, и тех, кто пользовался вторым классом, пересесть в первый. Наши поезда – это более безопасный и комфортный вид транспорта», – отметил Александр Перцовский. Больше всего пассажиры смогут сэкономить на стоимости проезда, если покупать билеты за 30 суток до даты отправления поезда. Напомним, Украина и Молдова возобновили движение пассажирских поездов по маршруту Киев – Кишинев после 24-летнего перерыва.
Сейчас в сообщении курсирует 8 вагонов с заполняемостью 95%. Также с 19 февраля УЗ запустила еще один поезд Харьков-Перемышль. В целом, благодаря активному запуску новых голубі озера обухів международных сообщений, число пассажиров, путешествующих в международных направлениях из Украины, уже выросло в 9 раз, отметил Перцовский, не уточнив абсолютных цифр.
Напомним, недавно из-за обстрелов в Донецкой области было ограничено движение электричек. По ее словам, военного попросили ехать в тамбуре, потому что от него якобы “плохо пахло”. Дочь заметила, что, к сожалению, не духами, потому что их на Донбассе нет.
Все материалы, размещенные на этом сайте со ссылкой на агентство «Интерфакс-Украина», не подлежат последующему воспроизведению и/или распространению в любой форме, кроме как с письменного разрешения агентства «Интерфакс-Украина». В сообщении отметили, что в новых вагонах, которые планирует закупить компания, будут LED – освещение, вакуумные санузлы, розетки с USB – портами и система кондиционирования воздуха. Об этом сообщил член правления АО “Укрзализныця” Александр Перцовский на своей странице в Facebook. Об этом заявил руководитель филиала “Пассажирская компания” Укрзализныци Александр Перцовский, сообщает Nominal.com.ua.
Об этом в ходе брифинга в Киеве заявил член правления АО “Укрзализныця” Александр Перцовский. Руководитель пассажирских перевозок “Укрзализныци” Александр Перцовский рассказал изданию “Страна” о том, какая на самом деле сложилась ситуация и почему военный ночевал в тамбуре. По его словам, это расширение планируется на сообщениях с применением дизель-поездов.
Ранее в «Укрзализныце» сообщалось, что после российских обстрелов Украины половина поездов идет с задержками. Он также предупредил, что частота курсирования пригородных поездов может быть меньше. По его словам, за первый день тестовой работы зарегистрировано 20 случаев попыток пронести на территорию вокзала запрещенные вещи. Перцовский сообщил, что служебные собаки кинологической службы “Борисполя” также будут дежурить на вокзале, помогая специалистам по безопасности проводить мероприятия по контролю.
Также есть сообщение через Варшаву и Вену, поэтому никакой паники. И если кто-то возвращается в Украину и нет прямого авиасообщения, мы будем рады доставить домой», – сказал Перцовский. Также он сообщил, что стоимость проезда будет меняться не только в зависимости от даты, но и дня недели, в который пассажир совершает путешествие. В частности, дешевле пользоваться вагоном 1 класса скоростного поезда во вторник, дороже – в пятницу, поскольку действуют разные коэффициенты индексации тарифов. Кроме того, при покупке билетов «туда – обратно» действует скидка 10%.
- “В частности, все вопросы закупки и ремонта пассажирских вагонов курирует и.о. главы “Пассажирской компании” и член правления УЗ Александр Перцовский, фигурант многочисленныхрасследованийо сомнительных закупках ирастрате денегкомпании”, — говорится в статье.
- «Мы стремимся заказать еще 10 дизель-поездов, чтобы покрыть неэлектрифицированные участки, но дальше мы смотрим в сторону определенных гибридов, потому что большинство маршрутов имеют как электрифицированный сегмент, так и неэлектрифицированный», — сказал он.
- Также Александр Перцовский подчеркнул, что прекращение международного железнодорожного сообщения также не планируется.
- До этого в компании запустили сервис продажи билетов на поезда через популярные мессенджеры – Viber и Telegram.
Остальную устаревшую технику компания намерена отправить на капитальный ремонт. Реставрацию Укрзализныця будет осуществлять своими силами. «Сейчас у нас в парке 2400 пассажирских вагонов и 1500 старше этого предельного срока (28 лет. — Прим.ред.)», – уточнил Перцовский.
Какое-либо использование материалов без письменного разрешения ООО “ФОКУС МЕДИА” — запрещено. При использовании материалов с данного ресурса гиперссылка focus.ua обязательна. При этом нововведения касаются только поездов дальнего межобластного следования, в том числе ночных поездов и «Интерсити». На пригородные поезда и электрички новые правила не распространяются. О ценовой политике в пассажирских перевозках в новом году рассказало издание РБК Украина со ссылкой на заявление руководителя пассажирского направления “Укрзализныци” Александра Перцовского. “Укрзализныця призывает бизнес подать идеи о введении новых услуг на вокзалах и в поездах. Прежде всего, это касается организации питания пассажиров во время путешествий. Конечно, с учетом эпидемической ситуации”, – говорится в сообщении.
Помимо этого, одной из программ «Укрзалізниці» по улучшению пассажирского сообщения является создание удобных маршрутов между городами-миллионниками. Перспективными направлениями считают внедрение курсирования поездов между Харьковом и Днепром, а также Кривым Рогом и Одессой. Руководитель пассажирского направления «Укрзалізниця» убежден, что соединение крупных промышленных городов и культурных центров будет способствовать развитию как бизнеса, так и туризма.
Об этом сообщил член правления УЗ Александр Перцовский, пишет Интерфакс-Украина. «Мы рассчитываем, что аналогичное количество новых вагонов будет законтрактовано и в 2022 году. Их поставка ожидается во второй половине 2022 года, частично в 2023 году. Таким образом, мы продолжим, как минимум, удерживать парк в текущих его объемах рабочего состава», – отметил директор «Пассажирской компании» УЗ. Об этом сообщил директор филиала “Пассажирская компания” АО “Укрзализныця” Александр Перцовский, передает “ДС” со ссылкой на пресс-службу “Укрзализныци”. Члена правления, директор филиала Пассажирская компания АО Укрзализныця Александр Перцовский, передаетНова Влада.
Он отметил, что Укрзализныця в отличие от авиакомпаний, которые приостановят полеты в Украину из-за роста военной напряженности, не планирует прекращать свою работу. Кабинет Министров Украины внес изменения в состав правления АО Укрзализныця. «К топ-менеджменту компании присоединились специалисты, имеющие многолетний опыт работы в отрасли», — сообщила пресс-служба компании. По его словам, УЗ не планирует прекращать работу, несмотря на рост военной напряженности.
Перепечатка, копирование, воспроизведение или иное использование материалов, в которых содержится ссылка на агентство “Українськi Новини” и “Украинская Фото Группа” запрещено. По словам члена правления “Укрзализныци” Александра Перцовского, функционируют все направления железнодорожного сообщения в Украине. В компании сообщили, что украинцы могут воспользоваться услугами “УЗ”, чтобы вернуться з-за границы, если отсутствует прямое авиасообщение. «Сегодня это подвижной состав «Киев – Борисполь» (поезда Pesа), программа «Региональный экспресс». В прошлом году мы подписали соглашение на поставку дизель-поездов украинского производства, четыре из которых уже работают на маршрутах «Слобожанский экспресс», «Карпатский экспресс», «Буковельский экспресс» и «Дунайский экспресс». В этом квартале еще два отечественных дизель-поезда выйдут на маршруты», — сказал Перцовский.
– От танков и самолетов наша СБ защитить станции не сможет». В регионы, в которые не доходят поезда УЗ, вместе с военными администрациями организовывали доставку. «Автобус подвозит людей к ближайшей станции и дальше на поезде, – говорит Камышин.
Крот в первые дни войны организовал отряды железнодорожной терробороны для защиты критической инфраструктуры. Если обычно в службе безопасности железнодорожных путей задействовано 8000 человек, то сегодня почти вдвое больше. «Назначили ответственных, обеспечили логистику, оружие, отстроили защитные укрепления, подключили работников военизированной охраны. Теперь это управляемый и организованный процесс обороны наших объектов», – говорит Крот. «Эти люди защищают инфраструктуру только от диверсионно-разведывательных групп, которые проводят саботажи, ставят отметки наведения, – говорит Камышин.
Тем не менее, он очень удобен как справочный ресурс для путешественников железной дорогой – тут можно даже заранее посмотреть, на какую колею прибывает твой поезд. Сейчас хотим расширить эту практику на поезда дальнего следования, пригласим сразу несколько партнеров для “пилота”, поскольку есть несколько моделей. Кто-то готов брать в аренду купе и оборудовать его для разогрева ланчей, кто-то делает акцент на “снекбоксах” без строгих ограничений по температуре хранения, кто-то готов делать прямо по технологиям израильской армии – вечноживущие продукты. Мы хотим, чтобы пассажиры “проголосовали желудками”, что называется. Поэтому, в ближайшее время стоит ожидать масштабирование программы качественного бортового питания. Второй блок, пользующийся популярностью, касается температурного режима.
Он также призвал пассажиров вести себя вежливо и в случае, если рядом в поезде едет военный, поблагодарить его или угостить чаем или кофе. В ходе беседы пришли к тому, что у мужчины нет претензий к сотрудникам железной дороги. “Укрзализныця” оказалась в центре скандала, после того как в сети распространилась информация об инциденте с военным, которого проводники поезда якобы выгнали из вагона потому что от него плохо пахнет. В “Укрзализныце” отреагировали на ситуацию и дали свой комментарий.
Проработав на должности заместителя генерального директора Укрпочты до 2020 года, что позволило неплохо набить карманы за счет государственных дотаций, Перцовский становится ТОП-менеджером «Укрзализныци». Но в 2019 «Укрпочта» получила 500 млн гривен дотаций из государственного бюджета на компенсацию расходов по выплате и доставке пенсий и денежной помощи населению. Показательно чтосвои непристойные зарплаты ТОП-менеджеры «Укрпочты» оправдывали хорошими финансовыми показателями работы госкомпании. «Надо смотреть не столько человек зарабатывает, а сколько приносит государству», — неоднократно заявлял Смелянский журналистам. Перепечатка материалов разрешается исключительно при наличии гиперссылки на СтопКор. Поэтому, если вам известны факты нарушений или злоупотреблений при перевозке пассажиров, обратитесь на горячую линию “СтопКора” или напишите нам в социальных сетях.
На Запорожском фронте летает “Аист”: 128-я ОГШБр взорвала центр связи рф (видео)
Когда она будет создана, вы будете авторизованы под этой учетной записью. «Укрзалізниця» планирует развернуть на вокзалах лаборатории по экспресс-тестированию на Covid-19 с адекватными ценами, однако на воплощение в жизнь этой идеи требуется время. «В первом полугодии 2021 года объявим конкурсы и проведем несколько пилотных проектов, чтобы протестировать различные модели. Те из них, которые окажутся более успешными, будем масштабировать на всю железную дорогу», — рассказал и.о. По его словам, на сегодня Укрзализныця проводит опрос пассажиров, какой именно сервис для них будет удобнее, и уже в следующем году будет проведен пилотный проект. Перцовский подчеркнул, что компания заинтересована в том, чтобы появлялись частные компании, которые будут развивать сегменты дополнительных услуг.
«Приглашаем пассажиров путешествовать скоростными поездами, и тех, кто пользовался вторым классом, пересесть в первый», — призвал Перцовский. Также сообщается, что старый подъемник за годы работы перевез более 250 млн пассажиров. Напомним, что “Укрзалізниця” с 26 июля назначила восемь дополнительных пригородных поездов. В текущем году УЗ уже закупила 100 новых вагонов, которые должны поступить в эксплуатацию в 2022 году. Часть старой техники и вагонов планируют заменить абсолютно новыми, для этого УЗ закупит до 1000 новых современных ж/д вагонов.
Укрзализныця планирует назначить не менее 30 поездов на самых популярных направлениях в летний сезон. Кроме того, Перцовский рассказал, что в поездах дальнего следования появится возможность приобрести ланч-боксы и детское меню. Александр Перцовский рассказал, что уже позитивную оценку таких нововведений. Специально для этого они разработают меню с учетом региональных особенностей и разнообразия национальной кухни.
Об этом заявил руководитель пассажирской компании УЗ Олег Перцовский. “Наша позиция — во время полномасштабной войны, военного положения не повышать тариф на пассажирские перевозки, потому что для многих людей это является еще способом эвакуации”, — сказал Перцовский. Все материалы, которые размещены на этом сайте со ссылкой на агентство “Интерфакс-Украина”, не подлежат дальнейшему воспроизведению и/или распространению в любой форме, кроме как с письменного разрешения агентства.
Использование материалов, размещенных на сайте, разрешается при условии ссылки на Деньги.ua. Ранее мы писали о том, что украинский бизнес и общество демонстрируют большую выдержку на фоне агрессии со стороны России. Почти 90% опрошенных руководителей компаний сообщили о продолжении работы в обычном режиме. Он добавил, что “Укрзализныця” в отличие от авиакомпаний, которые приостановили полеты в Украине из-за роста военной напряженности, не планирует прекращать свою работу. При полном или частичном воспроизведении материалов прямая гиперссылка на LB.ua обязательна!
Помимо “Интерсити+”, в качестве пилотного проекта, этой весной будет запущено подобное меню в поездах дальнего следования. Утром в четверг все пригородные электрички выйдут на маршруты по всей стране, несмотря на проблемы с электроснабжением. Об этом руководитель пассажирского направления “Укрзализныци” Александр Перцовский рассказал во время телемарафона. Женщина рассказала, что воспользовалась услугами «Укрзализныци», но не уточнила сообщение поезда. Перед прибытием во Львов проводник предупредил всех пассажиров о том, что ожидается стоянка «минимум на час» в связи с опозданием прицепного вагона. По словам Александра Перцовского, “Укрзалізниця” продолжает работать в штатном режиме, однако в то же время повышены меры безопасности.
Он также подчеркнул, что идея вывести пассажирское сообщение на уровень себестоимости невозможна в рамках действующей модели рынка и не имеет смысла. Он также отметил, что среднесрочно “Укрзализныця” планирует инициировать пересмотр тарифного регулирования с целью выйти на более гибкую ценовую политику в пассажирском сегменте. Присоединяйтесь к нам в социальных сетях и узнавайте важные новости первыми.
Более того, предприятие, на котором базируется «центральный офис» горе руководителя…! Стоит только догадываться, что делается на других предприятиях, в преддверии начала зимних перевозок. Очередные феерические новости «с перчинкой» приходят с Пассажирской компании. Недавно в Закарпатской ОГА заявили, что ситуация в области критическая, больницы заполнены на 81%. Если количество больных будет расти такими же темпами, в больницах скоро не останется мест.
Армия РФ снова ударила по объектам критической инфраструктуры в Запорожской области
Компания «Укрзалізниця» запускает на Рождество пять дополнительных поездов, в том числе поезд №168 Львов – Одесса. Из-за возникновения энергодефицита в регионе Одесская железная дорога вынуждена отменить ряд пригородных поездов, сообщает пресс-служба перевозчика. Купить билеты на поезд теперь можно в Viber и Telegram – «Укрзалізниця» рассказала, как. «Укрзализныця» ввела возможность заказа бизнес-ланчей в скоростных поездах Интерсити+ — пассажирам будет доступен мясной или вегетарианский варианты ланча. Продолжая просматривать Today.ua Вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности и согласны с использованием файлов cookie.
То есть около млн грн, в зависимости от типа этого вагона. Трансформеры – дороже, купейные и СВ – приблизительно одинаково. Большая часть этих предложений будет учтена уже в этой модели.
Однако, несмотря на нерентабельность нынешних цен на пассажирские перевозки, стоимость билетов в Укрзализныце повышать не планируют. Такое решение обусловлено регулярными эвакуационными рейсами. Ведь для многих граждан, проживающих в непосредственной близости к зоне боевых действий, единственным способом эвакуации является железная дорога. Он отметил, что «Укрзализныця» в отличие от авиакомпаний, которые приостановят полеты в Украину из-за роста военной напряженности, не планирует прекращать свою работу. Украинцы могут воспользоваться Укрзализныцей, чтобы вернуться из-за границы, если отсутствует прямое авиасообщение.
И если кто-то возвращается в Украину и нет прямого авиасообщения, мы будем рады доставить домой», — сказал Александр Перцовский. Боец ВСУ возвращался в отпуск, поэтому ехал с Донетчины в Киев. По словам Олиградской, военному в качестве извинения предложили компенсировать билет на поезд и приобрести еще один. Александр Перцовский заявил, что проводница компании не выводила военного ВСУ в тамбур.
Штаб – разношерстная компания, самому молодому 36 лет, самому старшему – 63. Кажется, что менеджеры с западным образованием не испытывают дискомфорта в компании старых железнодорожников. «Ключевое – найти людей внутри, на которых можно опереться», – говорит Камышин.
“И до Львова, и до Киева можно доехать удобно и скоростно с пересадкой в Перемышле. Также есть сообщения через Варшаву и Вену, поэтому никакой паники. И если кто-то возвращается в Украину и нет прямого авиасообщения, мы будем рады доставить домой”, – сказал член правления УЗ. По словам Перцовского, УЗ, в отличие от авиакомпаний, которые приостановят полеты в Украине из-за роста военной напряженности, не планирует прекращать свою работу. “Укрзализныця не имеет сообщения с оккупированными территориями, технически не может и не будет его иметь, но мы, конечно, соединяем Украину с украинским Донбассом. В частности, скоростное движение доходит до города Покровск. Это важное и принципиальное для нас направление”. До войны главным KPI Камышина был положительный денежный итог УЗ. Почти полумиллиардная прибыль по итогам прошлого года у экспертов Центра изучения железнодорожного транспорта вызвала ироническую улыбку – мол, очень творчески посчитали. Война сместила приоритеты, в начале марта УЗ перестала брать деньги за билеты на все рейсы с востока в направлении запада Украины.
В “Укрзализныце” продолжают штатную работу и не собираются прекращать движение поездов на восток, но повышают меры безопасности. Кроме того, Перцовский отдельно добавил, что в условиях сокращения воздушного сообщения, для украинцев остаются возможности международного сообщения по железной дороге. В частности, это пересадочный узел в Пшемысле (Перемышль), откуда идут поезда “Интерсити” до Киева, а также пассажирский поезд до Одессы – все они так или иначе идут через Львов, Тернополь, Хмельницкий, Винницу или Ровно. Также действует прямое сообщение из Киева в Вену и Варшаву. В новых вагонах украинских поездов дальнего следования появится ряд нововведений, среди которых установка камер видеонаблюдения.
Учитывая порывы Перцовского «презентовать» какие-то аморфные идеи по экономии средств, мы уже догадываемся, что это было его указание новому начальнику управления по снабжению Вушкаленко – провести действия по экономии топлива на предприятиях ПК. Что этот деятель воодушевлённо сделал, создав искусственный дефицит. Глава филиала «Пассажирская компания» УЗ Александр Перцовский рассказал, что в течение ближайших пяти лет Укрзализныця выведет из эксплуатации все старые советские вагоны, которые были произведены более 28 лет назад.